鋁合金被喻為最長壽的金屬，工業(yè)協(xié)會啟動綠色鋁宣傳。代格隔斷原生鋁合金材料。
人民網(wǎng)貴陽4月20日電（記者 楊翼）18日，中國有色金屬工業(yè)協(xié)會在貴陽舉行“綠色鋁宣傳活動”的啟動儀式。國務(wù)院參事、中國有色金屬工業(yè)協(xié)會會長、黨委書記陳全訓，國務(wù)院參事、第十一屆政協(xié)常委、北京大學經(jīng)濟學院教授李慶云，工信部原材料司巡視員賈銀松，中國有色金屬工業(yè)協(xié)會副會長文獻軍，中國鋁業(yè)公司黨組成員、中國鋁業(yè)股份有限公司高級副總裁、中國有色金屬工業(yè)協(xié)會鋁業(yè)分會理事長劉祥民出席了啟動儀式。到場的還有來自全國的涉鋁事業(yè)單位200人。
會上，文獻軍副會長詳細地介紹了鋁的優(yōu)良特性：鋁是“永不消逝的金屬”。若論一次性使用，鋁并不是使用壽命最長的金屬，但鋁的表面有致密的氧化物保護膜，耐腐蝕性極強，不會生銹，從理論上講可以全部回收進行再生循環(huán)利用，而且再生鋁跟原鋁的品質(zhì)性能沒有差別，因此，鋁是生命周期最長的金屬，是回收性最好、再生效益最大的金屬，被人們譽為“最長壽的金屬”。
鋁是“全能冠軍”。鋁有很多卓越的特性，在金屬中出類拔萃：導電好，鋁的電導率在金屬中僅次于銀和銅，排名第三；導熱好，導熱率僅次于銀、銅、金，排名第四；密度小，材質(zhì)輕，是用量最大的輕金屬；質(zhì)地軟，延展性好，可塑性強，可變性強，適應(yīng)性強，抗磁化性優(yōu)，反射性強、吸音效果好、毒副作用小等特點也非常出眾。
鋁是最節(jié)能的金屬，可謂“出生耗能，終生節(jié)能”。以載重車為例，大概用4.5噸鋁代替7.5噸的鋼，能減車重3噸。一輛鋁制重載車平均每年能夠節(jié)省燃油3.6噸，折合到1噸鋁大概每年可以節(jié)省汽油0.8噸，如果鋁制重載車使用壽命按照15年來算，每噸用在重載車上的鋁可以節(jié)省汽油12噸，按照能量換算關(guān)系，相當于節(jié)省了5.5萬度電，而煉1噸鋁大概消耗電能1.4萬度，也就是說大概能夠節(jié)能4倍，此外，鋁回收需要耗能僅為原來電解鋁的5%，回收利用時煉1噸鋁只要消耗電能700度，在第二個周期再使用時就相當于節(jié)能80倍！
“這么好的事情為什么還沒有做起來呢？”文獻軍說，“最大的問題就是鋁制掛車的成本太高，價錢大概比鋼制車貴1-1.5倍。雖然平均下來一輛鋁制掛車一年能夠節(jié)約2.6萬的費用，而且回收的殘值也會比鋼制車貴很多，5年之內(nèi)肯定可以收回多付出的成本，但是一次性投入太大，運輸企業(yè)很難負擔的起。推動鋁制半掛車產(chǎn)業(yè)化，上游、中游、下游方方面面的觀點都非常一致。對于上游鋁材料供應(yīng)要擴大鋁的應(yīng)用，對于中游汽車行業(yè)輕量化要用鋁，對于下游運輸業(yè)，鋁制半掛車減車重以后能夠載更多的貨，提高了運輸能力。對三個行業(yè)都有好處，而且對于國家來說，還節(jié)省了燃油。如果能夠把現(xiàn)有重載卡車70%用全鋁做的話，一年大概可以減排2000多萬噸二氧化碳。所以希望國家能夠給予一定的政策支持，推動車輛的輕量化，推動交通運輸業(yè)的節(jié)能減排?！?/span>
會后，記者就中國有色金屬工業(yè)協(xié)會積極開展“綠色鋁”宣傳工作的目的采訪了陳全訓會長，他表示，鋁是非常好的金屬，它作為除鋼鐵以外的第二大金屬材料，不僅滿足了國民經(jīng)濟發(fā)展的需要，而且與人們的生活息息相關(guān)，但是近年來，人們對鋁是按照高能耗產(chǎn)品來理解的，說的更多，對鋁所具有的更多的優(yōu)良性能卻不十分了解。協(xié)會積極推動綠色鋁的宣傳工作，目的就是要使廣大民眾對鋁的優(yōu)良特性和在節(jié)能減排、提高人們生活質(zhì)量方面有一個感性的、正確的認識，使“綠色鋁”的理念深入各行各業(yè)，深入千家萬戶，深入每個人的心中，達到進一步擴大內(nèi)需、促進鋁消費的目的。
中國有色金屬工業(yè)協(xié)會舉辦本次綠色鋁宣傳啟動儀式，僅僅是個開始，年內(nèi)還將舉辦一系列的活動，如有獎競賽活動以及聯(lián)合國務(wù)院參事室召開鋁工業(yè)高層論壇，希望民眾和協(xié)會一起行動起來，宣傳綠色的金屬鋁，享受綠色鋁。
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